廣東q235b方管廠家|焊管方管廠家公司 店門口停放的待售或試駕汽車中，偶有幾輛新能源車散落其中，且款型還不全。

“現(xiàn)在在我們家賣的電動(dòng)汽車，大部分是已經(jīng)上過牌的。”得知記者是前來咨詢新能源汽車后，工作人員給證券時(shí)報(bào)·e公司記者打起了預(yù)防針，“廠家在去年6月份補(bǔ)貼退坡之前，搶上了一批車牌。如果你想要沒上牌的車也可以，但就享受不了前期的補(bǔ)貼政策，價(jià)格更高一些。”

廣東q235b方管廠家|焊管方管廠家公司購買已經(jīng)上了牌的電動(dòng)車，需要辦理過戶手續(xù)，也就是說，拿到手就是“二手車”。

除了購買已上牌車輛以外，工作人員還給出了一套更為“實(shí)惠”的方案：“我手頭有個(gè)江淮的供應(yīng)商，前期從江淮拿了十幾輛用來抵貨款的新能源汽車，現(xiàn)在愿意折價(jià)出售。”據(jù)介紹，一款目前售價(jià)為11.98萬的江淮新能源汽車，從前述供應(yīng)商購買的話僅為9萬多元。

一位安徽新能源汽車從業(yè)人士告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，“在新能源車推廣過程中，把車賣給員工，或者抵給供應(yīng)商，在整車生產(chǎn)企業(yè)很正常，很多貨都壓在渠道手里，并未到終端使用者。”

廣東q235b方管廠家|焊管方管廠家公司記者看到，僅銷售新能源車的合資品牌江淮大眾4S店更是門可羅雀。而在維修保養(yǎng)區(qū)，大多停放的是江淮旗下“和行約車”的網(wǎng)約車。目前，江淮大眾僅有一款思皓E20X車型在售，自去年9月上市后，累計(jì)銷量僅3000余輛。